汽車中的搖臂實際上是一個雙臂杠杆，用來將推杆傳來（lái）的力改變方向，作用於氣門杆（gǎn）端以推開氣門（mén）。搖臂的兩邊臂長的比值稱為（wéi）搖臂比，搖臂比約為1.2~1.8，其（qí）中長臂一端是用來推動氣門的。搖臂頭的工作表（biǎo）麵一般製成（chéng）圓柱（zhù）形，當搖臂擺動時可沿氣門杆端麵滾滑，這樣可以使兩者之間的力盡可能沿氣門軸線作用。搖臂內還鑽有潤滑油道和油孔。在搖臂的短臂端螺紋孔中，旋入用以調節氣門間隙的調整螺（luó）釘，螺釘的頭球與推杆頂端的凹（āo）球座相接觸。